" طرق السماء " إشارات ومخالفات أكثر تعقيدا من طرق الارض ولكن بلا ساهر !
سبق يظن الكثيرون بان الطائرات تسير وفق ما يروق لقائدها ولا يرون الا طائرة واحدة فى السماء كل زمن قد يطول ويقصر ولكن الحقيقة على العكس تماما فالمجال الجوي ليس سماء خالية بل طرق وخرائط ومسارات دقيقة جدا فهناك قواعد عالمية تحكم طرق السماء وتقوم منظمة الطيران الدولية (الإياتا) بقوضع المسارات والاشارات والعبوربهدف عدم التصادم ويعتمد الطيارون رئيسي على خبراء المراقبة الجوية طبقا للخرائط الجوية المعتمدة دوليا والتي تقسم السماء إلى طرق محددة ومسارات دقيقة كما أن أنظمة المراقبة الجوية تعطي أيضا معلومات متجددة عن الطقس لكل المطارات وتنظم الملاحة الجوية مسارات الطائرات بما يكفل منع التداخل بينها وتأمينها وتجهيز الطرق الجوية والمساعدات الملاحية وتقديم خدمة الاتصالات الجوية وإمداد الطائرات بالمعلومات الضرورية اللازمة خلال رحلتها سواء المتعلقة بالأرصاد الجوية وتوقيت الدخول ومعلومات الوصول والإقلاع وذلك لتأكيد سلامة الحركة الجوية وكذلك تقديم خدمات معلومات الطيران، عن طريق تقديم برامج الرحلات لكل طائرة قبل إقلاعها وتقديم المساعدات للطائرات التي تحتاج للانقاذ ومعاونتها إذا لزم الأمر وهناك ثلاث طرق رئيسية للملاحة الجوية:
- القيادة الحرة وتعنى قدرة الطيار على التحرك الفردي اكثر من اعتماده على الملاحة
- تقدير الموضع وهو تقدير قليل ويعتمد على عنصر المفاجاة او اى طارى
- الملاحة بالراديو وهى اكثر الطرق المستخدمة حاليا ويستخدمها الطيارون بكثرة لكونها الاسهل والاكثر امانا
التعليقات